奔馳S400L 4MATIC的豪華內(nèi)飾已經(jīng)超越了消費(fèi)者認(rèn)知,可以說達(dá)到了奢華的層次,相比同級別競爭對手了來說,無論是在做工以及用料方面都是同級別最高標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)。作為一款豪華級轎車配備了真皮多功能方向盤、方向盤電動調(diào)節(jié)、全景攝像頭、自動泊車入位、定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車等眾多高科技配置。
奔馳S400L 4MATIC豪華的內(nèi)飾已經(jīng)超越了消費(fèi)者認(rèn)知,達(dá)到奢華的層次。
中控臺是由兩塊巨屏組成,給消費(fèi)者帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。
奔馳GLE 運(yùn)動SUV 450 AMG 4MATIC在內(nèi)飾方面相比奔馳S400L 4MATIC的奢華內(nèi)飾要收斂了很多,甚至可以說是普通。雖然如此,奔馳GLE 運(yùn)動SUV 450 AMG 4MATIC的內(nèi)飾依然要比同級別對手強(qiáng)出不少,強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息充滿整個(gè)內(nèi)飾,三輻式真皮多功能方向盤底部采用了平底式設(shè)計(jì),突出了運(yùn)動風(fēng)格。而在配置方面,同樣屬于豪華級車型配置,裝備了真皮多功能方向盤、方向盤記憶、換擋撥片、全景攝像頭、自動泊車入位、定速巡航、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及無鑰匙啟動系統(tǒng)。
在內(nèi)飾方面,強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息充滿了整個(gè)內(nèi)飾。
奔馳GLE 運(yùn)動SUV 450 AMG 4MATIC配有全車倒車影像系統(tǒng)。
在配置方面,奔馳S400L 4MATIC配備了真皮多功能方向盤、方向盤電動調(diào)節(jié)、全景攝像頭、自動泊車入位、定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車等眾多高科技配置,而中控臺12.3寸的巨屏是最為吸引消費(fèi)者注意的地方。奔馳GLE 運(yùn)動SUV 450 AMG 4MATIC在配置方面,裝備了真皮多功能方向盤、方向盤記憶、換擋撥片、全景攝像頭、自動泊車入位、定速巡航、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及無鑰匙啟動系統(tǒng)。
| 文章內(nèi)涉及的車型內(nèi)部差異配備表格 | ||
| 內(nèi)部配置 | ||
| 車型 | 2014款奔馳S級 S400L 4MATIC | 奔馳GLE 運(yùn)動SUV 450 AMG 4MATIC |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | ● | - |
| 方向盤記憶 | - | ● |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | - | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | - | ● |
| 后排液晶屏 | - | |
| 語音控制系統(tǒng) | - | |
| 內(nèi)置硬盤 | - | |
| 操控配置 | ||
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 并線輔助 | ○ | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ | ● |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ○ | ● |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
我們可以從上方的差異表格看出,奔馳S400L 4MATIC比奔馳GLE 運(yùn)動SUV 450 AMG 4MATIC多了方向盤電動調(diào)節(jié)和可變轉(zhuǎn)向比,并可以通過選裝的方式加裝并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及主動剎車/主動安全系統(tǒng)。而奔馳GLE 運(yùn)動SUV 450 AMG 4MATIC在此表格中多出了很多配置,比如換擋撥片、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及陡坡緩降等系統(tǒng)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。